{"id":855,"date":"2024-08-01T22:25:29","date_gmt":"2024-08-02T03:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/biomuseo.desarrollo.itsangee.com\/?page_id=855"},"modified":"2025-10-24T01:58:08","modified_gmt":"2025-10-24T06:58:08","slug":"exhibicion-amador-ayer-y-hoy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/biomuseo.desarrollo.itsangee.com\/en\/exhibicion-amador-ayer-y-hoy\/","title":{"rendered":"EXHIBICI\u00d3N Amador: Ayer y Hoy"},"content":{"rendered":"
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Una exhibici\u00f3n sobre Amador<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Esta es una exhibici\u00f3n sobre Amador: una antigua \u00e1rea militar que hoy es un extraordinario espacio p\u00fablico que nos pertenece a todos. Recorre esta <\/span>calzada<\/span> y descubre el fascinante pasado y presente de Amador, y los testimonios de quienes lo conocieron antes de ser lo que es hoy.<\/span><\/p>\n

Esta exhibici\u00f3n del Biomuseo es posible gracias al programa de subvenciones para diplomacia p\u00fablica de la Embajada de Estados Unidos en Panam\u00e1.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Contenido de la exhibici\u00f3n<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La Calzada de Amador tiene m\u00e1s de 100 a\u00f1os<\/h5>\n<\/div>\n
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La <\/span>Calzada<\/span> de Amador es un enorme <\/span>rompeolas<\/span> que fue construido entre 1908 y 1914 con la tierra y las rocas extra\u00eddas de las excavaciones del Canal. Su prop\u00f3sito principal es resguardar la entrada del Canal de las fuertes corrientes de la bah\u00eda de Panam\u00e1. <\/span><\/p>\n

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En la imagen, puedes ver cuando la <\/span>calzada<\/span> estaba a punto de llegar a la <\/span>isla Naos<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El r\u00edo perdido de Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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Lo que hoy es La <\/span>Calzada<\/span> de Amador fue por mucho tiempo la <\/span>desembocadura<\/span> del r\u00edo Grande, que ten\u00eda un enorme <\/span>delta<\/span> lleno de manglares y pantanos. En \u00e9l se ubicaba el muelle de La Boca, que era parte del sistema portuario de la ciudad de Panam\u00e1. <\/span><\/p>\n

A principios del siglo XX, este r\u00edo fue represado, sus manglares y pantanos fueron rellenados, y el <\/span>cauce<\/span> fue transformado hasta convertirlo en la entrada del Canal de Panam\u00e1.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Amador era una base militar<\/h5>\n<\/div>\n
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En Amador hubo bases militares estadounidenses entre 1911 y 1996. La mayor\u00eda de sus tropas viv\u00eda en barracas como las que puedes ver en la imagen. <\/span><\/p>\n

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Por muchos a\u00f1os, los soldados usaron la <\/span>calzada<\/span> para llegar a unas bater\u00edas de artiller\u00eda costera en las islas de Naos, Perico y Flamenco.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Amador era parte de La Zona del Canal<\/h5>\n<\/div>\n
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Durante 75 a\u00f1os, muy pocos paname\u00f1os pod\u00edan caminar junto a la orilla del Canal en la <\/span>Calzada<\/span> de Amador. <\/span><\/p>\n

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Esta franja de territorio de 16 kil\u00f3metros de ancho estuvo bajo el control de los Estados Unidos entre 1904 y 1979.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 \u00bfQui\u00e9nes pod\u00edan entrar a Amador?<\/h5>\n<\/div>\n
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Antes de 1979, los \u00fanicos que pod\u00edan entrar a Amador eran los militares estadounidenses, los trabajadores civiles de las bases, los empleados de la Compa\u00f1\u00eda del Canal, y los miembros de los clubes sociales y deportivos que ten\u00edan instalaciones en Amador.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 \u00bfC\u00f3mo se cruzaba sin puente?<\/h5>\n<\/div>\n
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En 1930, empez\u00f3 a operar el <\/span>ferry<\/span> Thatcher, que ofrec\u00eda un servicio gratuito para facilitar el tr\u00e1nsito entre la ciudad de Panam\u00e1 y el Interior del pa\u00eds, que hab\u00edan quedado separados por la construcci\u00f3n del Canal. Este <\/span>ferry<\/span> funcion\u00f3 hasta 1962 cuando se inaugur\u00f3 el Puente de las Am\u00e9ricas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 \u00bfCu\u00e1l es ese barco?<\/h5>\n<\/div>\n
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Cada d\u00eda, alrededor de 40 barcos pasan por Amador para entrar y salir del Canal. La forma que tienen te puede ayudar a saber qu\u00e9 tipo de carga llevan: desde gas y petr\u00f3leo hasta alimentos refrigerados. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Identifica los barcos que est\u00e1n cerca de la Calzada de Amador<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 De fiesta en el Club<\/h5>\n<\/div>\n
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En Amador se encontraba el Club de Yates de Balboa. Adem\u00e1s de su muelle para botes de recreo, ten\u00eda un bar-restaurante que fue el lugar de muchas fiestas, hasta que en 1999 un incendio destruy\u00f3 todo el edificio.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los Horizontes de Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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La <\/span>Calzada<\/span> de Amador tiene una vista privilegiada. Al Este puedes apreciar un panorama que va desde el Cerro <\/span>Anc\u00f3n<\/span>, pasando por el Chorrillo, Casco Antiguo hasta los rascacielos de la ciudad. Al Oeste, apreciamos la entrada del Canal, Veracruz, Punta Chame hasta la isla Taboguilla.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Remando por el Canal<\/h5>\n<\/div>\n
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En 1954, los Boy Scouts organizaron una carrera por el Canal a bordo de cayucos, desde el Caribe hasta el Pac\u00edfico. Para los a\u00f1os sesenta, estas carreras se hab\u00edan transformado en un gran evento anual. Originalmente, la ruta terminaba en Amador.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los rieles perdidos de Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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En Amador hubo una <\/span>l\u00ednea f\u00e9rrea<\/span>. Por ella se trajeron la tierra y las rocas con las que se construy\u00f3 esta <\/span>calzada<\/span>. Despu\u00e9s, los rieles sirvieron para mover municiones hacia unos grandes ca\u00f1ones que fueron instalados en las islas, para defender el Canal. Cuando esos ca\u00f1ones fueron desmantelados en 1948, los rieles se retiraron o se cubrieron con asfalto y concreto. <\/span>Descubre m\u00e1s sobre las antiguas defensas del Canal.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Descubre m\u00e1s sobre las antiguas defensas del Canal<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 La fruta prohibida<\/h5>\n<\/div>\n
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El mango fue plantado como <\/span>\u00e1rbol ornamental<\/span> en toda <\/span>la Zona<\/span> del Canal, incluyendo Amador. A pesar de su dulce sabor, a veces era causa de discordia.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A los estadounidenses no les gustaba que sacudieras los \u00e1rboles o que te subieras a coger mangos sin pedir permiso. Si t\u00fa ped\u00edas permiso, sub\u00edas y te llevabas los que pudieras llevarte, o los recog\u00edas del suelo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Germ\u00e1n, nacido en Panam\u00e1 1943<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Cuando Amador qued\u00f3 dividido en sectores estadounidenses y paname\u00f1os, hab\u00eda una cerca que los separaba entre s\u00ed. Un d\u00eda en la d\u00e9cada del ochenta, mi pap\u00e1 vio a un hombre junto a la cerca. Era Noriega que estaba comiendo mangos y escup\u00eda las c\u00e1scaras del lado de los estadounidenses.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Dany, nacido en Panam\u00e1 1970<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 Pescando en Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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Los muelles y miradores de Amador siempre han sido usados para probar suerte con la ca\u00f1a. \u00bfConoces a alguien que haya pescado o haz pescado alguna vez en Amador?<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cuando estaba en la escuela secundaria, tom\u00e1bamos una balsa inflable y la amarr\u00e1bamos justo donde el <\/span>Smithsonian<\/span> ten\u00eda un edificio. Hab\u00eda un muelle y amarr\u00e1bamos nuestra balsa all\u00ed. Tom\u00e1bamos cervezas, y pesc\u00e1bamos <\/span>corvina<\/span> y otros peces.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Joe, nacido en Panam\u00e1 1937<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por la noche, el muelle de los pilotos del Canal estaba todo iluminado, y la luz atra\u00eda a muchos peces. En el muelle de al lado siempre hab\u00eda gente pescando, y a veces ve\u00edas que agarraban corvinas enormes.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pedro, nacido en Panam\u00e1 1950<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 El viejo cine<\/h5>\n<\/div>\n
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El cine de Amador era una de las muchas amenidades que pod\u00edan usar los soldados, as\u00ed como sus familiares e invitados, cuando Amador a\u00fan era un complejo militar estadounidense. El edificio permanece en pie y se encuentra detr\u00e1s del nuevo Centro de Convenciones de Amador.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Durante la d\u00e9cada del sesenta, el general usaba ese cine para dar instrucciones a su <\/span>tropa<\/span>, as\u00ed que nos reun\u00edan ah\u00ed con frecuencia para que lo escuch\u00e1ramos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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John, nacido en los Estados Unidos 1941<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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En ese cine fue que vimos El submarino amarillo, de los Beatles. Eso fue cuando estaban negoci\u00e1ndose <\/span>los tratados<\/span> y Amador todav\u00eda era una base militar. No nos quer\u00edan vender boletos porque \u00e9ramos paname\u00f1os, pero convencimos a alguien en la fila para que nos los comprara.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Delicia, nacida en Panam\u00e1 1949<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 \u00bfQui\u00e9nes dirigen los barcos que pasan por Amador?<\/h5>\n<\/div>\n
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Durante 75 a\u00f1os, muy pocos paname\u00f1os pod\u00edan caminar junto a la orilla del Canal en la <\/span>Calzada<\/span> de Amador. Esta franja de territorio de 16 kil\u00f3metros de ancho estuvo bajo el control de los Estados Unidos entre 1904 y 1979. <\/span><\/p>\n

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Conoce m\u00e1s de los pr\u00e1cticos del canal<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 De b\u00fankeres a laboratorios<\/h5>\n<\/div>\n
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El <\/span>Smithsonian<\/span> ha dedicado m\u00e1s de medio siglo a transformar las instalaciones militares que hab\u00eda aqu\u00ed en la <\/span>isla Naos<\/span>, para que puedan servir un nuevo prop\u00f3sito. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conoce m\u00e1s sobre el Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Cuando trabajaba en el <\/span>Smithsonian<\/span> en Panam\u00e1, las fuerzas armadas estadounidenses nos concedieron uno de los b\u00fankeres de la <\/span>isla Naos<\/span>. Parece que hab\u00eda sido construido para operar los campos de minas que proteg\u00edan el Canal contra amenazas enemigas durante la Primera Guerra Mundial. Nosotros sacamos todos los cables y generadores, y lo convertimos en un laboratorio marino.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ira, nacido en los Estados Unidos 1938<\/em><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 El Smithsonian en Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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En 1963, el<\/span> Smithsonian i<\/span>nstal\u00f3 un laboratorio en la <\/span>isla Naos <\/span>para hacer estudios sobre la <\/span>biodiversidad<\/span> marina de Panam\u00e1. Poco a poco, abri\u00f3 m\u00e1s laboratorios en esta isla para hacer otros tipos de investigaciones. Hoy, en estos laboratorios se estudia casi de todo: desde mol\u00e9culas y genes, hasta el oc\u00e9ano y el cambio clim\u00e1tico.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 \u00bfQui\u00e9n se pod\u00eda ba\u00f1ar en la playa de Amador?<\/h5>\n<\/div>\n
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Antes de 1979, la playa que puedes ver desde aqu\u00ed era un balneario al que la mayor\u00eda de los paname\u00f1os no pod\u00eda entrar, porque todo este lugar era una base militar estadounidense. En los a\u00f1os ochenta, esa base ya no exist\u00eda y esta playita se hizo muy popular.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 La red contra tiburones<\/h5>\n<\/div>\n
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En la playa de la <\/span>isla Naos<\/span>, una vez hubo una enorme malla met\u00e1lica en el mar que imped\u00eda el paso de los tiburones. Su prop\u00f3sito era proteger a los ba\u00f1istas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Piratas del pac\u00edfico<\/h5>\n<\/div>\n
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En la \u00e9poca colonial, muchos piratas y corsarios merodeaban por el Pac\u00edfico paname\u00f1o. En 1680, aqu\u00ed en la isla Perico, el pirata ingl\u00e9s Richard Sawkins y unos 50 bucaneros capturaron el \u201cSant\u00edsima Trinidad\u201d, <\/span>un <\/span>gale\u00f3n<\/span> espa\u00f1ol. Luego asaltaron <\/span>Taboga<\/span> y otros sitios en Panam\u00e1, antes de atacar puertos en Per\u00fa y Chile.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 \u00a1Manso ca\u00f1on!<\/h5>\n<\/div>\n
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A principios del siglo XX, todas las<\/span> <\/span>islas de Amador<\/span> ten\u00edan grandes piezas de artiller\u00eda costera para defender el Canal. En la isla Perico estaba la <\/span>pieza de artiller\u00eda<\/span> m\u00e1s grande de todas: un ca\u00f1\u00f3n modelo 1895 con un <\/span>calibre<\/span> de 16 pulgadas. Todo en \u00e9l era exagerado: med\u00eda 17 metros, el largo de un bus; disparaba proyectiles de una tonelada, el peso de un rinoceronte; y pod\u00eda disparar a 20 kil\u00f3metros de distancia, m\u00e1s lejos que la isla de <\/span>Taboga<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los b\u00fankeres secretos<\/h5>\n<\/div>\n
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Para 1948, todos los grandes ca\u00f1ones y morteros que ten\u00eda Amador hab\u00edan sido desmantelados. Solo quedaban los b\u00fankeres y las inmensas estructuras de concreto que les hab\u00edan servido de base. En la foto, puedes ver el que est\u00e1 en la cima de la isla en la que te encuentras. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Descubre m\u00e1s sobre las antiguas defensas del Canal<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 Memorias de la Invasi\u00f3n<\/h5>\n<\/div>\n
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La madrugada del mi\u00e9rcoles 20 de diciembre de 1989, las fuerzas armadas estadounidenses invadieron Panam\u00e1 con el prop\u00f3sito principal de capturar al dictador Manuel Antonio Noriega. Para entonces, en Amador hab\u00eda importantes cuarteles de las <\/span>Fuerzas de Defensa de Panam\u00e1<\/span>, que estaban al lado de \u00e1reas que segu\u00edan bajo el control de los Estados Unidos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Adi\u00f3s a las armas<\/h5>\n<\/div>\n
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Los grandes ca\u00f1ones y morteros que ten\u00eda Amador a principios del siglo XX fueron dise\u00f1ados para disparar a barcos y a objetivos en tierra, pero eran vulnerables a ataques a\u00e9reos. Con el desarrollo de aviones cada vez m\u00e1s poderosos, los grandes ca\u00f1ones, morteros y piezas de artiller\u00eda costera de Amador quedaron obsoletas. Para 1948, todas hab\u00edan sido desmanteladas sin haber sido usadas en combate ni una sola vez. Lo \u00fanico que qued\u00f3 fueron los b\u00fankeres y las formidables estructuras de concreto que les hab\u00edan servido de base.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los morteros de Flamenco<\/h5>\n<\/div>\n
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A principios del siglo XX, todas las <\/span>islas de Amador<\/span> ten\u00edan grandes piezas de artiller\u00eda costera para defender el Canal. En la <\/span>isla Flamenco<\/span> hab\u00eda 12 morteros que pod\u00edan girar 360\u00b0. As\u00ed pod\u00edan disparar hacia el mar, tan lejos como la isla de <\/span>Taboga<\/span>, y tambi\u00e9n hacia la ciudad, tan lejos como el barrio de <\/span>Los Andes<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Amador para todos<\/h5>\n<\/div>\n
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Ya casi no se nota que alguna vez Amador fue un gran complejo militar. Ahora, en vez de soldados, puedes ver mucha gente divirti\u00e9ndose: paseando, jugando, romanceando, comiendo, corriendo y montando bicicleta. Y a ti \u00bfQu\u00e9 te gusta hacer en amador?<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los barcos en la bah\u00eda<\/h5>\n<\/div>\n
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Este <\/span>grabado<\/span> muestra c\u00f3mo era la bah\u00eda de Panam\u00e1 en 1790. El transporte entre la ciudad y Naos se hac\u00eda en barcos a vela m\u00e1s peque\u00f1os, botes y cayucos. Para entonces, muchos grandes veleros anclaban en la <\/span>isla Naos<\/span> para dejar y recoger carga y pasajeros. \u00bfQu\u00e9 tipos de embarcaciones puedes ver hoy?<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Los ca\u00f1ones de Naos<\/h5>\n<\/div>\n
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A principios del siglo XX, todas las <\/span>islas de Amador<\/span> ten\u00edan grandes piezas de artiller\u00eda costera para defender el Canal. A principios del siglo XX, todas las <\/span>islas de Amador<\/span> ten\u00edan grandes piezas de artiller\u00eda costera para defender el Canal. <\/span>Descubre m\u00e1s sobre las antiguas defensas del Canal.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Mi cocha pechocha<\/h5>\n<\/div>\n
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Para los a\u00f1os ochenta, Amador ya era parte de la cultura popular paname\u00f1a. Una de las mejores evidencias de esto es el video de la canci\u00f3n Mi cocha pechocha, de Mauro \u201cAlan\u201d Endara, que nos ofrece una visi\u00f3n ic\u00f3nica del <\/span>causeway<\/span> en 1986.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El puerto de Los Galeones<\/h5>\n<\/div>\n
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Durante la \u00e9poca colonial, los grandes galeones espa\u00f1oles que ven\u00edan del Per\u00fa ten\u00edan que anclar junto a<\/span> las <\/span>islas de Amador<\/span>. N<\/span>o pod\u00edan acercarse m\u00e1s a la ciudad porque las aguas costeras no eran suficientemente profundas. De estos tiempos nos queda el nombre de la isla en la que te encuentras: Naos, una palabra en castellano antiguo que significa \u201cbarcos\u201d o \u201cnaves\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El puerto de Los Vapores<\/h5>\n<\/div>\n
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El tr\u00e1fico de barcos en Amador se increment\u00f3 con la<\/span> <\/span>Fiebre del Oro<\/span> y la construcci\u00f3n del <\/span>Ferrocarril de Panam\u00e1<\/span>, cuando miles de aventureros pasaron por estas islas para zarpar hacia California. Este <\/span>grabado<\/span> muestra c\u00f3mo se ve\u00edan en el siglo XIX las islas que estan cerca de la <\/span>calzada<\/span>, cuando a\u00fan eran un importante puerto internacional. La mayor\u00eda de los pasajeros y la carga que cruzaba el <\/span>Istmo<\/span> por tierra se embarcaba aqu\u00ed para continuar su viaje en barcos a <\/span>vapor<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 La lucha contra el fango<\/h5>\n<\/div>\n
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La <\/span>Calzada<\/span> de Amador se construy\u00f3 entre 1908 y 1914, arrojando rocas y tierra directamente al mar. En esta zona, el lecho marino estaba compuesto por un fango muy blando en el que se hund\u00eda constantemente el material depositado, causando a veces derrumbes catastr\u00f3ficos. Al final, la <\/span>calzada<\/span> termin\u00f3 necesitando hasta 10 veces la cantidad de material que se hab\u00eda estimado en un principio.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Observando aves en Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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En Amador puedes observar hasta 200 especies de aves, especialmente aves marinas como pel\u00edcanos, fragatas, cormoranes, gaviotas y piqueros. Esta <\/span>avifauna<\/span> ha cautivado a aficionados y expertos desde hace muchos a\u00f1os.  <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Explora la lista de aves de Amador<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 Lucho Azc\u00e1rraga en Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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El famoso m\u00fasico y compositor paname\u00f1o Lucho Azc\u00e1rraga se presentaba con frecuencia en Amador. \u00c9l y su conjunto interpretaban canciones populares paname\u00f1as en el edificio del antiguo Club de Oficiales, que a\u00fan sigue en pie a un kil\u00f3metro y medio a tu izquierda.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Manejando por la calzada<\/h5>\n<\/div>\n
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Hoy la <\/span>Calzada<\/span> de Amador es de 35 metros de ancho, pero originalmente era mucho m\u00e1s angosta. Conducir por esta estrecha franja de tierra era una experiencia incre\u00edble y, a veces, un poquito escalofriante.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 La ampliaci\u00f3n de la calzada<\/h5>\n<\/div>\n
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Durante buena parte del siglo XX, la <\/span>calzada<\/span> por la que caminas solo ten\u00eda una estrecha carretera de asfalto, bordeada con palmeras. En los noventa se le agreg\u00f3 una vereda y una ciclov\u00eda, y en 2017 la <\/span>calzada<\/span> fue ensanchada hasta quedar como la ves hoy. Tal como sucedi\u00f3 con la construcci\u00f3n original, la nueva ampliaci\u00f3n de la <\/span>Calzada<\/span> se hizo con material extra\u00eddo de las excavaciones del Canal, que en esa \u00e9poca tambi\u00e9n estaba siendo ampliado.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El viejo club de golf<\/h5>\n<\/div>\n
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En Amador, una vez hubo un campo de golf. Funcion\u00f3 hasta 1996, primero operado por el ej\u00e9rcito estadounidense y luego por la Comisi\u00f3n del Canal de Panam\u00e1. Militares y civiles se reun\u00edan<\/span> ah\u00ed para jugar y disfrutar de unas maravillosas vistas al mar, a la ciudad y al Cerro <\/span>Anc\u00f3n<\/span>.<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conoce a John Haines y la pintura que hizo de este campo de golf<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 Parkeando en Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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Para los a\u00f1os sesenta, la <\/span>Calzada<\/span> de Amador ya era muy frecuentada por los estadounidenses que viv\u00edan en <\/span>la Zona<\/span> del Canal. Pero fue apenas en 1979, que todos los paname\u00f1os empezaron a tener acceso a este lugar.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El primer Al Sprague<\/h5>\n<\/div>\n
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Al Sprague es un artista nacido en Col\u00f3n, famoso por sus pinturas del Canal y de la cultura paname\u00f1a. Fue en Amador donde hizo su primera pintura, cuando ten\u00eda 18 a\u00f1os de edad. El paisaje muestra c\u00f3mo se ve\u00eda la ciudad de Panam\u00e1 en 1956. \u00bfPuedes reconocer la vista? <\/span><\/p>\n

Pintura por: Al Sprague, 1956, \u00f3leo<\/span><\/p>\n

Panama Canal Museum Collection<\/span><\/p>\n

University of Florida, Gainesville, FL<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conoce m\u00e1s del artista y de su obra<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u27a5 Cuando Amador estaba dividido<\/h5>\n<\/div>\n
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A principios de los ochenta, en Amador segu\u00eda habiendo instalaciones militares estadounidenses, pero adem\u00e1s empezaban a abrirse \u00e1reas p\u00fablicas para todos los paname\u00f1os y tambi\u00e9n empezaban a operar aqu\u00ed bases de las <\/span>Fuerzas de Defensa de Panam\u00e1<\/span>. As\u00ed fue como Amador qued\u00f3 dividido en sectores.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El nombre Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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El nombre Amador es en honor al primer presidente de Panam\u00e1: Manuel Amador Guerrero. Originalmente, Estados Unidos quer\u00eda llamarla Fuerte Grant, en honor al presidente estadounidense Ulysses S. Grant. Gracias a las presiones por parte de Panam\u00e1, ese nombre se limit\u00f3 a la <\/span>calzada<\/span> y a las islas cercanas; y se llam\u00f3 Fuerte Amador a la pen\u00ednsula. Pero eso ya es historia, hoy a todo le llamamos Amador.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El complejo militar m\u00e1s poderoso del mundo<\/h5>\n<\/div>\n
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De 1911 a 1979, en Amador hubo dos bases militares estadounidenses: el Fuerte Amador y el Fuerte Grant. en el Fuerte Amador viv\u00edan la mayor\u00eda de los soldados. La <\/span>calzada<\/span> y las islas eran el Fuerte Grant, que tuvo nueve bater\u00edas y hasta 23 piezas de artiller\u00eda costera para defender la entrada del Canal.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 La reversi\u00f3n de Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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Con la firma de <\/span>los tratados<\/span> Torrijos-Carter en 1977, se acord\u00f3 que toda <\/span>la Zona<\/span> del Canal regresar\u00eda gradualmente a manos paname\u00f1as. La reversi\u00f3n de Amador se hizo por fases. En 1979, se entregaron a Panam\u00e1 la <\/span>calzada<\/span>, las islas y algunos edificios en la pen\u00ednsula.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 Biodiversidad de Amador<\/h5>\n<\/div>\n
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\u00bfCu\u00e1les de estos animales has logrado observar aqu\u00ed en Amador? Mant\u00e9n los ojos abiertos para encontrarlos.\u00bfCu\u00e1les de estos animales has logrado observar aqu\u00ed en Amador? Mant\u00e9n los ojos abiertos para encontrarlos y si quieres aprender m\u00e1s sobre la <\/span>biodiversidad<\/span> de Panam\u00e1, explora el Biomuseo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u27a5 El viejo Club de oficiales<\/h5>\n<\/div>\n
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Este edificio se construy\u00f3 en 1941 para ser el club de oficiales de una base militar estadounidense: el Fuerte Amador. Al principio, estuvo reservado para sus militares, junto a sus familiares e invitados, pero gradualmente empez\u00f3 a admitir a miembros civiles estadounidenses y paname\u00f1os.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Una exhibici\u00f3n sobre Amador Esta es una exhibici\u00f3n sobre Amador: una antigua \u00e1rea militar que hoy es un extraordinario espacio p\u00fablico que nos pertenece a todos. Recorre esta calzada y descubre el fascinante pasado y presente de Amador, y los testimonios de quienes lo conocieron antes de ser lo que es hoy. Esta exhibici\u00f3n del Biomuseo es 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